BMW i5 2024 به عنوان اولین سری 5 الکتریکی رونمایی شد
BMW سری 5 جدید 2024 دو خودرو در یک است. از یک سو، نسل هشتم سدان بنزینی وجود دارد که بخش عمده فروش را در بیشتر بازارها نشان می دهد. از سوی دیگر، برای اولین بار در تاریخ طول، این پلاک، یک نسخه الکتریکی به نام i5 وجود دارد.
BMW ،یدار، را که علاقه ای به برقی شدن ندارند پشت سر نمی گذارد. سری 5 جدید در ابتدا شامل دو مدل به نام های 530i و 540i xDrive خواهد بود. مدل پایه (58895 دلار) که با سیستم چهار چرخ متحرک یا عقب عرضه می شود، از یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ با 255 ، بخار قدرت و 295 پوند فوت گشتاور استفاده می کند. 540i تمام چرخ متحرک (65895 دلار) از یک موتور 3.0 لیتری مستقیم شش سیلندر با توربوشارژر 375 ، بخاری و حدا،ر 398 پوند فوت گشتاور بهره می برد. سیستم هیب، ملایم ولت، و BMW تایید کرد که یک مدل پلاگین هیب، در سال 2024 وارد نمایشگاه های آمریکا خواهد شد.
بی ام و در طول تاریخ سری 5 را با سطوح مختلف قدرت عرضه کرده است و i5 این روند را ادامه می دهد. مدل پایه eDrive40 از یک موتور الکتریکی تکی که در عقب نصب شده است با قدرت 335 ، بخار و گشتاور فوری 295 پوند فوت استفاده می کند. بعدی M60 xDrive است که موتور الکتریکی دومی را در جلو برای سیستم چهارچرخ متحرک در جاده و مجموع 590 ، بخار قدرت و 586 پوند فوت گشتاور به دست می‌آورد. هر دو نسخه از بسته باتری لیتیوم یونی 84.3 کیلووات ساعتی استفاده می کنند که با شارژ 205 کیلووات سازگار است. در حالی که EPA هنوز i5 را آزمایش نکرده است، BMW امتیاز برد رانندگی 295 مایلی را برای مدل دیفرانسیل عقب و امتیاز 256 مایلی را برای خودروی چهار چرخ متحرک ،ن می زند.
به ،ه خود، ابعاد بزرگتر کابین جادارتری ایجاد می کند: BMW خاطرنشان می کند که سرنشینان صندلی عقب نسبت به آ،ین نسل سری 5 از فضای پای بیشتری برخوردار هستند. با این حال، خودروی ،وجی احساس تنگی نمی‌کند و فناوری موجود در i5 احتمالاً چشم‌های بیشتری را نسبت به ابعاد داخلی به خود جلب می‌کند. راننده با صفحه نمایش بزرگی به نام نمایشگر منحنی روبرو می شود که از قبل در i4 یافت می شود، در میان دیگر محصولات اخیر به مجموعه BMW. این یک صفحه نمایش بدون قاب و مستقل است که به طور منظم یک دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی و یک صفحه نمایش لمسی 14.9 اینچی برای سیستم عامل 8.5 سیستم اطلاعات سرگرمی را در یک واحد قرار می دهد. سازگاری Apple CarPlay و Android Auto به صورت استاندارد ارائه می شود.
فناوری دستیار بزرگراه که در بسته اختیاری Driving Assistance Professional گنجانده شده است، چیزی را که شرکت از آن به ،وان “رانندگی بدون هندز با دقت” با حدا،ر سرعت 85 مایل در ساعت یاد می کند، امکان پذیر می کند. این سیستم i5 را خودران نمی کند، برای «زمان چرت زدن» برای BMW صحبت نمی کند، اما ماشین را با سرعت از پیش تعیین شده و در مرکز خط خود حرکت می دهد. BMW در مورد بر،ب “هندزفری” جدی است: به لطف فناوری ردیابی چشم، فناوری Active Lane Change نیز در بسته گنجانده شده است که به راننده اجازه می دهد تا تغییر خط را با نگاه ، به آینه در سمت راست یا چپ تأیید کند.
BMW i5 و سری 5 را به طور همزمان توسعه داد و این دو خودرو به استثنای جزئیات کوچک و خاص پیشرانه مانند نمادها، تقریباً شبیه به هم هستند. هر دو سدان فوراً به ،وان اعضای خانواده شرکت مستقر در مونیخ قابل شناسایی هستند، اما برونگرای آنها بسیار کمتر از مثلاً XM است. BMW به من گفت که این عمدی است: آنها مخاطب، را هدف قرار می دهند که طراحی ظریف تر را ترجیح می دهند.
تولید BMW i5 2024 قرار است اوا، سال 2023 آغاز شود. قیمت eDrive40 از 67795 دلار شامل هزینه اجباری 995 دلار مقصد شروع می شود، در حالی که M60 xDrive قیمت پایه 85095 دلار دارد. در زمان راه اندازی گران ترین عضو این محدوده خواهد بود.
یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های i5 یک سیستم بازی درون خودرو به نام AirConsole است که به مسافران اجازه می‌دهد با استفاده از گوشی هوشمند خود به ،وان کنتر،، بازی‌های مختلفی را انجام دهند. این عملکرد فقط زم، کار می کند که خودرو متوقف شود، شما راننده i5 را در حال مسابقه کارتینگ در حین رانندگی با I-15 نخواهید دید، و BMW خاطرنشان می کند که برای از بین بردن زمان در هنگام توقف شارژ بسیار مفید است. در ابتدا حدود 20 بازی ارائه خواهد شد.
برقی شدن طراحان BMW را مجبور کرد که i5 را کمی بلندتر از سری 5 قبلی بسازند تا فضای بسته باتری را خالی کنند و این سدان از نظر طول و عرض نیز رشد کرد تا تن،ات زیبا را حفظ کند. طول آن 199.2 اینچ، عرض 74.8 اینچ و ارتفاع آن 59.6 اینچ است.
