این به اپراتورهای راه‌آهن اجازه می‌دهد تا از طریق یک مدل مجازی، مسیرهای فیزیکی راه‌آهن را رصد کنند و پارامترهای وضعیت بلادرنگ و قابلیت‌های تشخیص عیب را برای کشف عیوب و رفع آن‌ها قبل از وقوع حوادث واقعی ارائه دهند. بستر آزمایشی زنده اولین مورد از نوع خود در ما،ی است و راه حل کامل آن توسط Asia Mobiliti در داخل کشور توسعه داده شده است.
IOrail فوراً برای شرکای تجاری من، برای عرضه به بازار در سراسر آسیای ج، شرقی در دسترس است.
منبع: https://www.di،alnewsasia.com/s،ups/asia-mobiliti-demonstrates-predictive-،ytics-features-advanced-railway-track-condition
پاسخ دهندگان این نظرسنجی متشکل از اپراتورهای راه آهن و صاحبان دارایی های ریلی در هنگ کنگ، ما،ی، اندونزی، هند، فیلیپین و ،ستان سعودی بودند.
Ramachandran Muniandy گفت: “ما هیجان زده ایم که سیستمی را بر روی پلت فرم IoT و یادگیری ماشینی خود ایجاد کرده ایم که نظارت بر مسیر راه آهن را دیجیتالی می کند و نقص ها را در زمان واقعی پیش بینی می کند.” (ع،)، مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران آسیا موبیلیتی. ما با اثبات توانایی خود برای بزرگترین شرکت راه آهن ما،ی، اکنون به دنبال استقرار کامل و گسترش آن در سایر بازارهای منطقه هستیم.
طبق یک نظرسنجی صنعتی که توسط Asia Mobiliti و ASAP Mobility، یک شرکت مهندسی و مشاوره سیستم مستقر در ما،ی انجام شده است، نیمی از اپراتورهای راه‌آهن در آسیا فاقد سیستم‌های م،تورینگ تهویه هستند و 54 درصد از آن‌هایی که این کار را انجام می‌دهند، نظارت را با استفاده از روش‌های بازرسی دستی انجام می‌دهند. علاوه بر این، از هر پنج اپراتور، چهار اپراتور تمایل به ارتقا به سیستم‌های دیجیتال بهتر را نشان دادند، در حالی که تقریباً دو سوم خواهان دقت تشخیص بالاتر و زمان‌های بازگشت سریع‌تر گزارش هستند.
Asia Mobiliti ادعا می کند که قابلیت نظارت فعال IOrail برای اپراتورهای راه آهن موهبتی است زیرا سیستم های نظارت بر وضعیت فعلی راه آهن نیاز به نصب زیرساخت در امتداد خطوط راه آهن یا کنار راه دارند.
- بستر آزمایشی زنده اولین بار در نوع خود در ما،ی با راه حل توسعه یافته در داخل
- ریل های دوقلوی دیجیتال به اپراتورهای راه آهن اجازه می دهد تا تعمیر و نگهداری پیش بینی را انجام دهند
Asia Mobility Technologies Sdn Bhd، ارائه‌دهنده راه‌حل‌های حمل‌ونقل به،وان یک سرویس و اینترنت اشیا (IoT)، یک برنامه بستر آزمایشی زنده برای نظارت بر وضعیت راه‌آهن را با بزرگترین اپراتور راه‌آهن ما،ی، KTM Bhd (KTMB) با موفقیت به پایان رساند.
برنامه بستر آزمایشی، IOrail را در قطارهای KTMB که از Skypark Link و مسیرهای انتخابی Komuter عبور می،د، مستقر کرد. بیش از 400 گیگابایت داده جمع آوری شد که بیش از 135000 کیلومتر مسافت مسیر طی یک دوره یازده ماهه را در بر می گرفت. این یک نرخ تشخیص 100٪ از عیوب مشاهده شده دستی با دو برابر تعداد ناهنجاری های شناسایی شده در مقایسه با بازرسی های دستی را به همراه داشت.
Ramachandran با تاکید بر ارزش IOrail، که ایجاد یک دوقلو دیجیتالی از خطوط راه آهن را امکان پذیر می کند، بنابراین اپراتورهای راه آهن را قادر می سازد تا از تعمیرات پیشگیرانه و پیش بینی شده دور شوند، می افزاید: «چنین راه حل هایی معمولاً با سیستم های بزرگ و پرهزینه از فروشندگان چند ملیتی مرتبط هستند. میلیون‌ها رینگیت دارند، اما ما نشان داده‌ایم که آسیا موبیلیتی تخصص و قابلیت‌هایی برای انجام این کار به شیوه‌ای مقرون‌به‌صرفه با ۷۰ درصد صرفه‌جویی در هزینه دارد.
با استقرار IOrail که فقط مست،م نصب در انبارهای نورد و استفاده از اتصال 4G باز است، اپراتورها از هزینه های سرمایه سنگین رهایی می یابند. این امر آن را برای اپراتورهای راه آهن در سراسر جهان در حال توسعه بسیار مقرون به صرفه تر و مقیاس پذیرتر می کند، جایی که شبکه های راه آهن برای جابجایی مسافران و کالاها حیاتی هستند.
این سیستم که با نام IOrail شناخته می‌شود، شامل استفاده از فناوری‌های حسگر درایو با دستگاه‌های سفارشی IoT نصب شده در قطارها است. داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط این دستگاه‌ها به پلتفرم ابری Asia Mobiliti که توسط الگوریتم‌های یادگیری ماشینی، که سیگنال‌های ارتعاش را پردازش می‌کند و پیش‌بینی نقص را در زمان واقعی انجام می‌دهد، تغذیه می‌شود.