کرایسلر در نمایشگاه CES 2023 سیستم‌های اطلاعات سرگرمی آینده را پیش‌نمایش می‌کند


کرایس، به طور کلی به خاطر نوآوری های تکنولوژیکی شهرت ندارد، اما برندی که در هسته شرکت خودروسازی Stellantis قرار دارد می خواهد آن را تغییر دهد.

رونمایی شد در CES 2023نمایشگر کرایس، سینتزیس ماکتی از چیزی است که این خودروساز ادعا می کند کابین خودروی آینده آن است. با داشتن گستره وسیعی از صفحه‌نمایش و نرم‌افزار هوشمند، انتظارات را ایجاد می‌کند زیرا کرایس، آماده می‌شود تا خط تولید قدیمی خود را در سال‌های آینده با ناوگ، از خودروهای برقی بازسازی کند.

نمایشگر کابین کرایس، سنتز

نمایشگر دو صندلی کابین خلبان تحت سلطه دو صفحه داشبورد قرار دارد. یکی تقریباً در سراسر داشبورد قرار می گیرد، در حالی که یک صفحه نمایش کوچکتر دوم در گوشه سمت سرنشین داشبورد قرار دارد. در حالی که صفحه نمایش سرنشینان جلو در وسایل نقلیه ای مانند جیپ گرند چروکی، متعلق به برند Stellantis همکار کرایس، در دسترس است، این یک برنامه شیک تر است که به نظر می رسد کل داشبورد یک صفحه نمایش بزرگ با اندازه 37.2 اینچ است.

پشت نمایشگرها سه پلتفرم نرم افزاری قرار دارند: STLA Smart Cockpit، STLA Brain و STLA AutoDrive. کابین هوشمند STLA نمایشگرها را کنترل می‌کند، در حالی که STLA Brain ویژگی‌های اساسی مانند به‌روزرس،‌های هوایی (OTA) و یک دستیار مجازی را فعال می‌کند که می‌تواند خودرو را با تلفن راننده یا دستگاه‌های خانه هوشمند همگام‌سازی کند، همچنین گزینه‌های پارکینگ و شارژ خودروهای الکتریکی را توصیه می‌کند. یا انجام معاملات تجارت الکترونیکی.

کرایس، ادعا می کند که STLA AutoDrive یک سیستم کمک راننده است که به رانندگان اجازه می دهد در شرایط خاص دست های خود را از روی فرمان و چشمان خود را از جاده دور کنند. وقتی درگیر است، کابین خلبان Synthesis مجدداً پیکربندی می‌شود تا به رانندگان اجازه دهد کارهای دیگری مانند ویدئو کنفرانس یا کارائوکه را انجام دهند که بدون سطح بالایی از خودکارسازی توصیه نمی‌شود.

قبل از حرکت، خودرو با استفاده از احراز هویت بیومتریک از راننده خود استقبال می کند و سپس می تواند یک برنامه سفر را بر اساس برنامه های شخصی، آب و هوا و وضعیت شارژ خودرو تنظیم کند.

نمایش فیزیکی کابین خلبان بر اساس مفهوم کرایس، جریان هوا است، یک SUV الکتریکی که در CES 2022 رونمایی شد. کرایس، ادعا می کند که با مواد 100٪ پایدار ساخته شده است و تمام پ،تیک ها از منابع فراصنعتی گرفته شده یا از اقیانوس ها بازیابی شده اند.

با این حال، این کابین خلبان با تکنولوژی بالا با خودروی تولیدی خاصی مطابقت ندارد. Airflow هنوز فقط یک وسیله نقلیه مفهومی است و کرایس، در مورد نزدیک بودن چیدمان Synthesis به آماده بودن برای تولید مبهم بود. کرایس، اولین برند Stellantis خواهد بود که از پلتفرم‌های STLA Smart Cockpit، STLA Brain و STLA AutoDrive در آمریکای شمالی استفاده می‌کند، اما ممکن است این پلت‌فرم‌ها در پوششی متفاوت از آنچه در اینجا می‌بینیم ظاهر شوند. کرایس، عادت دارد که باگ‌هایی را اعلام کند که در CES راه به جایی نمی‌برد و به مفهوم پورتال 2017 برمی‌گردد.

کرایس، قصد دارد اولین خودروی برقی خود را در سال 2025 روانه بازار کند و در سال 2028 به صورت تمام الکتریکی عرضه شود. توقف 300 سدان، تنها کرایس، باقی مانده، مینی‌ون‌های پاسیفیکا و ناوگان وویجر خواهند بود.

اخبار فناوری امروز که برای صندوق ورودی شما تنظیم و فشرده شده است


صندوق ورودی خود را بررسی کنید!

لطفاً برای ادامه یک آدرس ایمیل معتبر ارائه دهید.

این آدرس ایمیل در حال حاضر در پرونده است. اگر خبرنامه دریافت نمی کنید، لطفاً پوشه اسپم خود را بررسی کنید.

با عرض پوزش، در حین اشتراک خطایی رخ داد. لطفاً بعداً دوباره امتحان کنید.

توصیه های سردبیران







منبع: https://www.di،altrends.com/cars/chrysler-synthesis-infotainment-system-demonstrator-ces-2023/