روباتاکسی ها مشکل مسافری دارند که هیچکس به آن فکر نمی کرد
کروز در ژوئن سال گذشته مجوز استفاده از 30 وسیله نقلیه را به ،وان رباتا،ی – بدون راننده های پشتیبان – در بخش های مشخص شده سانفرانسیسکو بین ساعت 10 شب تا 6 صبح به دست آورد. تایید از CPUC مدت کوتاهی بعد، در ماه نوامبر، Waymo همچنین مجوز ارائه سواری کاملاً بدون راننده به مسافران را دریافت کرد، اگرچه برخلاف کروز، Waymo در حال حاضر مجاز به دریافت هزینه برای چنین سواری‌هایی نیست.
این آژانس‌ها اعلام ،د که از اینکه Waymo و Cruise به آزمایش خودروهای بدون راننده خود ادامه می‌دهند خوشحال هستند، اما گسترش چنین فعالیت‌هایی باید با سرعت دقیق و با شرایط ویژه انجام شود تا بهترین مسیر برای اعتماد عمومی به اتوماسیون رانندگی و موفقیت در صنعت ایجاد شود. سانفرانسیسکو و فراتر از آن.”
همچنین اتفاق عجیبی رخ داد که در آن پلیس های سانفرانسیسکو زمان گذاشتند تا نحوه برخورد با یک خودروی خودران خالی را که ظاهراً مرتکب تخلف رانندگی شده بود، بررسی کنند. در حالی که افسران در اطراف ایستاده بودند و در مورد اینکه چه باید بکنند صحبت می ،د، ماشین قبل از پارک ، در فاصله کوتاهی حرکت کرد.
با عرض پوزش، در حین اشتراک خطایی رخ داد. لطفاً بعداً دوباره امتحان کنید.
اخبار فناوری امروز که برای صندوق ورودی شما تنظیم و فشرده شده است
نامه ای دیگر از همان آژانس‌ها اشاره ،د که «ا،ریت» توقف‌های غیربرنامه‌ریزی گزارش‌شده مربوط به خودروهای کروز به جای خودروهای Waymo است، اما گفت که نرخ پایین شکایات در مورد وسایل نقلیه Waymo «ممکن است نشان‌دهنده حجم کمتری از مایل‌های پیموده شده وسیله نقلیه بدون راننده Waymo باشد. عملکرد برتر Waymo – یا می تواند منع، کننده مایل های طی شده وسیله نقلیه و تفاوت عملکرد باشد.
هنگامی که پلیس و آتش نشانان به محل حادثه رسیدند، چیزی بیشتر از یک مسافر چرت زده که – ظاهرا بیش از حد – از راحتی یک سواری بدون راننده لذت می برد، نیافتند.
خودروهای این شرکت همچنین باعث ایجاد مشکلاتی در کار آتش نشانان شده اند، به ،وان مثال هنگام تلاش آتش نشانان از روی شیلنگ ها عبور می کنند.
این نامه بخشی از تلاش گسترده‌تر آژانس‌هایی است که از تنظیم‌کننده CPUC می‌خواهند تا گسترش آزمایش‌های آزمایشی روباتا،ی در سانفرانسیسکو را تا زم، که این فناوری بهتر آماده شود، کند کند. NBC گزارش داد.
این داستان ممکن است در ابتدا خنده دار به نظر برسد، اما همانطور که آژانس ها در نامه خود به تنظیم کننده اشاره ،د، چنین اپیزودهایی نه تنها پول عمومی را هدر می دهند، بلکه منابع مهم را از دیگران دور می کنند که ممکن است واقعاً به کمک نیاز داشته باشند.
امضا شده توسط آژانس حمل و نقل شهری سانفرانسیسکو، اداره حمل و نقل شهرستان سانفرانسیسکو، و دفتر شهرداری در مورد معلولیت، نامه به کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا (CPUC) توضیح داد که تنها در چند ماه گذشته، سه حادثه رخ داده است که در آن کارکنان کروز مجبور به تماس با 911 شدند، زیرا یکی از خودروهای بدون راننده آن از طریق این دو به تماس‌های آنها پاسخ نداد. راه ارتباط صوتی در داخل وسیله نقلیه.
این آدرس ایمیل در حال حاضر در پرونده است. اگر خبرنامه دریافت نمی کنید، لطفاً پوشه اسپم خود را بررسی کنید.
مشکلی در مورد خودروهای خودران آشکار شده است که ظاهراً هیچ ، قبلاً به آن فکر نکرده بود: چرت زدن مسافران.
صندوق ورودی خود را بررسی کنید!
آنها شامل یکی از مواردی هستند که در آن پنج وسیله نقلیه کروز یک خیابان شهر را مسدود ،د و از عبور اتوبوس مسافربری جلوگیری ،د و باعث تاخیر در خدمات شدند. این حادثه یادآور حادثه دیگری بود که در ژوئن سال گذشته رخ داد.
مقامات در سانفرانسیسکو، جایی که شرکت Waymo آلفابت و کروز تحت حمایت GM در حال حاضر خدمات روباتا،ی را به ،وان بخشی از آزمایش‌های جاری انجام می‌دهند، در نامه‌ای اخیر به رگولاتوری این مشکل را برجسته ،د. سیمی گزارش شد.
علاوه بر موضوع چرت زدن مسافران، در این نامه به حوادثی نیز در سال گذشته اشاره شده است که خودروهای خودران مشکلاتی را در جاده ها ایجاد کرده اند.
