
بروزرسانی: 09 اردیبهشت 1404
حمل و نقل دریایی چیست ؟ عوامل موثر بر نرخ حمل و نقل دریایی | transemartlogistics
انواع کالاهای جامد، مایع و گاز با کانتینرها قابل حمل هستند بی آنکه امکان نشت آن ها وجود داشته باشد. به همین دلیل است که کانتینر در روش های حمل دریایی یک فاکتور فراگیر و مهم محسوب می شود. جامع ترین تعریف حمل و نقل دریایی شامل تمام روش هایی است که مسافران و کالاها می توانند از طریق راه های آبی و با انواع وسایل چون کشتی، لنج، قایق و هر وسیله نقلیه شناور دیگر از جایی به جای دیگر منتقل شوند.
مزایای حمل و نقل دریایی
نخستین نکته ای که ضمن آشنایی با انواع روش های حمل دریایی درمی یابیم، تنوع و گوناگونی این روش هاست که امکان حمل و نقل طیف وسیعی از محموله ها و بارها را در مقادیر مختلف فراهم می کند. انواع روش حمل و نقل دریایی می تواند بدون محدودیت انواع محموله ها را در بین قاره های جهان با طولانی ترین فاصله ها جابه جا کند. این روش ها توانسته اند پیشرفت های بسیاری را در عرصه تجارت به ویژه تجارت بین الملل به ارمغان آورند. در روش گروپاژ، شرکت حمل و نقل دریایی، گروه های مختلفی از کالاهای همگون را جابه جا می کنند. در واقع، شرکت های باربری هنگام حمل کالا از همه ظرفیت کانتینر استفاده خواهند کرد. برای این کار، چندین قلم از یک نوع کالای همگون، مانند وسایل الکترونیکی یا مواد غذایی فاسد شدنی در یک کانتینر قرار می گیرند.
حمل و نقل دریایی چیست ؟ عوامل موثر بر نرخ حمل و نقل دریایی | transemartlogistics
تحویل از اسکله هم مانند تحویل از کشتی به محل تحویل بار اشاره دارد. این اصطلاح به معنی تحویل دادن بار در اسکله به گمرک یا خریدار است. حجم یک کانتینر 20 فوت حدود 30 مترمکعب و حجم کانتینر 40 فوت حدود 60 مترمکعب می باشد. امضاء تعداد نسخه اصلی بارنامه، درج تعداد نسخه های اصلی صادرشده و در بارنامه ای که مبین مالکیت کالا نیست، در این کادر رقم صفر درج می شود.
به همین خاطر نیاز است قبل از آن کانتینر ها در کشتی های کوچک دیگری بارگیری شده سپس به مقصد اصلی منتقل شوند. در این بارنامه قید می شود که کالا در انبار کشتی قرار داده شده و بدون آسیب احتمالی حمل خواهد شد. جهت استعلام نرخ و دریافت اطلاعات بیشتر، با تیم فروش و بازاریابی transemartlogistics.com ما تماس بگیرید. این کشتی ها دارای رمپ های داخلی یا ساحلی یا لغزش های قایق هستند که به محموله اجازه می دهد در هنگام بندر به طور مؤثر بر روی کشتی و خارج شود.
- تا دهه 1950 هیچ اثری از مبانی تیوریک (نظری) پیرامون این مقوله ثبت نشده است.
- جالب است بدانید که حمل و نقل دریایی ایران با بیش از 180 فروند کشتی، جایگاه نوزدهم جهانی و رتبه چهارم در میان کشورهای آسیایی را کسب کرده است و توان حمل و نقل دریایی ایران با این تعداد ناوگان کشتی به 10 میلیون تن می رسد.
- با توجه به اینکه حمل دریایی نسبت به دیگر حمل و نقل ها طولانی تر است زمانی حدود یک الی یک و نیم ماه طول خواهد کشید.
- علاوه بر این، در این روش، ثبات بیشتری در نرخ کرایه ها دیده می شود.
روش بالک شباهت زیادی به چارترینگ دارد و شامل بسیاری از مواد که بسته بندی خاصی ندارند می شود. مزیت بعدی این نوع حمل و نقل ، توانایی جابه جایی حجم زیادی از بار است. با پیشرفت علم و ساخت کشتی های بزرگ تر، برای جابه جایی ، امکان حمل بار های سنگین وزن ، مقدور شده است و اکنون کشتی های پیشرفته توانایی حمل هزاران کانتینر را با خود به همراه دارند. ما باتوجه به نوع کالایی که قرار است منتقل بشود ، از کشتی های مخصوص استفاده می کنیم. از اصلی ترین کشتی ها میتوان به کشتی های یخچالی ، مخصوص انتقال دام و طیور ، رو رو ، حمل گاز و نفت ، کانتینر ، فله بر و عمومی اشاره کرد. هزینه پایین و قابلیت جابه جایی بارهای سنگین و حجیم را باید مهم ترین مزایای استفاده از روش جابه جایی کالا از طریق کشتی ها دانست.