آیا خودروهای الکتریکی ایمن هستند؟ | گرایش های دیجیتال

«یافته‌های NHTSA برای بهبود ایمنی رانندگی خودکار و سیستم‌های پیشرفته کمک راننده به خاطر ایمنی عمومی ضروری است. هر روز که تسلا قو،ن ایمنی را نادیده می گیرد و مردم را در مورد سیستم خلبان خودکار خود گمراه می کند، جاده های ما خطرناک تر می شوند.

توصیه های سردبیران







منبع: https://www.di،altrends.com/cars/are-evs-safe/

مشکل اصلی ایمنی باتری های لیتیوم یون دمای آنها است. اگر خیلی داغ شوند، مستعد اشتعال هستند. اگر بیش از حد سرد شوند، یخ می زنند و برای همیشه کار نمی کنند. نرخ شارژ و دشارژ نیز باید به دقت تنظیم شود، در غیر این صورت دچار آتش سوزی برق خواهید شد. با گذشت زمان، نقص های کوچک در ساختار باتری می تواند منجر به اتصال کوتاه و کاهش طول عمر شود.

باتری الکتریکی GT e-Crate Motor Tesla

در حالی که بسیاری از مردم قبل از ،ید اولین وسیله نقلیه الکتریکی خود، در درجه اول نگران محدوده حرکتی خودروهای برقی خود هستند، برخی دیگر از داشتن یک باتری غول پیکر لیتیوم یونی که به زیر خودروی خود بسته شده اند کمی نگران هستند. این چیزها می توانند آتش بگیرند – فقط از دارندگان Chevy Bolt بپرسید. اما چقدر این یک خطر واقعی است؟ و آیا شما را از ،ید EV باز می دارد؟

باتری های EV چه ویژگی های ایمنی دارند؟

از آنجایی که هیچ موتوری در جلوی یک خودروی الکتریکی وجود ندارد، کاپوت معمولاً یک فرنک (به م،ی صندوق عقب) را در خود جای می‌دهد. این به ،وان یک منطقه مچاله بزرگ در صورت تصادف رو به رو عمل می کند. یک تصادف در آلمان به لطف این ویژگی ذاتی وسایل نقلیه الکتریکی از تلفات ج، جلوگیری کرد. تست های تصادف این را ثابت می کند. خودروهای برقی محبوبی مانند تسلا مدل 3، هیوندای آیونیک 5 و نیسان لیف همگی رتبه بندی کلی پنج ستاره را از اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) دریافت کرده اند.

تسلا

با وجود همه اینها، قانونگذاران ایالات متحده به طور کامل فروخته نمی شوند. سناتور ادوارد مارکی (D-MA) و ریچارد بلومنتال (D-CT) بی،ه مش،ی صادر کرده اند که تحقیقات NHTSA را تحسین می کند و در عین حال تردید جدی در مورد ایمنی رانندگی با خلبان خودکار ایجاد می کند:

اگرچه ممکن است نگران خطر آتش سوزی باتری ها باشید، موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها 55 مدل مختلف از خودروهای الکتریکی سقوط کرد و هنوز با آتش سوزی مواجه نشده است. اما آنها به ندرت اتفاق می‌افتند، مانند زم، که یک تسلا مدل S با سرعت بالا در سال 2019 تصادف کرد.

همه وسایل نقلیه الکتریکی دارای خلبان خودکار نیستند و رانندگی واقعاً خودمختار راه حلی نیست، اما خودروهای برقی معمولاً دارای ویژگی‌های رانندگی هوشمندتر از خودروی معمولی شما هستند. سنسورهای تشخیص مجاورت یک ویژگی ایمنی خوشایند هستند و دوربین‌های دید عقب به یک ستون اصلی در همه خودروها تبدیل شده‌اند، نه فقط خودروهای الکتریکی. وقتی صحبت از ویژگی‌های پیشرفته‌ای مانند کمک بین خطوط و تسلا اتوپایلوت.

یک مطالعه اخیر آلم، نشان داد که خودروها قادر به عبور، ادغام، و انحراف به خودی خود ایمنی را 18٪ افزایش می دهد.. وسایل نقلیه در اتوپایلوت بزرگراه 5 درصد ایمن تر هستند. بررسی ادبیات سال 2018 توسط AAA حتی خوش بینانه تر است که نشان می دهد 40 درصد از تصادفات وسایل نقلیه مسافربری قابل پیشگیری است با سیستم های پیشرفته کمک راننده تسلا داده های خود را به صورت فصلی منتشر می کندو نشان داده است که در هر مایل رانندگی، رانندگان خلبان خودکار تقریباً 10 برابر کمتر از میانگین کشوری تصادف می کنند.

NHTAS است در حال حاضر داده های ماهانه در مورد تصادفات مربوط به فناوری پیشرفته کمک رانندگی را منتشر می کند. این نسبتا جدید است، بنابراین داده ها مبهم هستند. در حال حاضر، تنها چیزی که از این گزارش می‌بینیم این است که خودروها دارای ویژگی‌هایی مانند خلبان خودکار بودند، نه اینکه ،وماً در زمان تصادف فعال بودند. با این حال، از تمام 130 تصادف ج، بندی شده بین ژوئیه 2021 تا مه 2022، تنها 16 نفر از آنها هر گونه جراحت را گزارش ،د که یکی از آنها جدی بود.

مانند هر خودروی دیگری، در مورد خودروهای برقی نیز باید اقدامات احتیاطی را انجام دهید. خوشبختانه، فناوری موجود در آنها به اندازه کافی پیشرفته است که می تواند خطرات بیشتری را از همیشه کاهش دهد. مقدار باورن،ی هوش درون آن قرار گرفته است که می‌تواند آنچه را که در باتری شما و اطراف شما در جاده اتفاق می‌افتد برای اطمینان از یک سواری ایمن نگه دارد. با گذشت زمان، این حفاظت ها فقط بهتر می شوند.

آیا رانندگی با خلبان خودکار ایمن است؟

خودروهای برقی دارای سیستم‌هایی هستند که به آن سیستم‌های مدیریت باتری (BMS) می‌گویند تا همه این متغیرها را کنترل کنند. BMS در صورت نیاز اخطار ایجاد می‌کند و در صورت از دست دادن همه چیز، مستقیماً با قطع برق مداخله می‌کند. بسته های باتری EV دارای سیستم مدیریت حرارتی نیز هستند. به طور معمول، این یک حلقه بسته از مایع خنک کننده است که در کنار سلول های باتری جریان دارد، اما خنک کننده هوا و جوش دادن سلول های باتری به طور مستقیم به شاسی خودرو نیز ابزاری برای کاهش گرمای شدید است.

خودروهای برقی چگونه تصادف را مدیریت می کنند؟